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 歩いて帰宅したボクを見た妻が「どうしたん？」と。

まさか故障や不良品とは言えず、
「いやー、ギヤが外れてねぇ。でもいい自転車やわ〜。
軽くて軽くて気持ちいいわ〜」

なんて言いながらお風呂へ向かい、子供も洗いながら、

「なんでや？なんでや？何がだめなん？」

と頭はフル回転！

お風呂から上がると、速攻でパソコンに向かいネットで検索。

「クロスバイク　チェーン　外れた」
などと入力して検索すると色々あった。

「使うとNGなギヤの組み合わせ」 というものがあるらしい。

ギヤの組み合わせによってはチェーンの張り具合が緩くなり、
何か振動があるとその拍子にチェーンが外れるようである。

チェーンの張りが弱くなるギヤの組み合わせは、
前が一番内側にある最も小さいギヤ×後ろが最も外側にある一番小さいギヤ。

この状態が最もチェーンの張りが弱くなるギヤの組み合わせらしい。

ボクの試乗でギヤが外れたタイミングと同じだ！

ボクはスピードアップしようとして左手のレバーをカチッとクリックした。

左手のレバーは前のギヤで、簡単にクリック出来る方はギヤが軽くなる方である。

それというのは、スピードアップではなく、ペダルを軽く回せるようになるギヤで
小さいギヤに切り替わったのである。

後ろは小さいギヤの方がスピードが出る。

レバーが軽くクリック出来る方は前と同じく、
ギヤが小さい方に切り替わる後ろと同じ感覚でレバーをクリックしたために、
前も後ろと同じように小さいギヤに切り替わろうとした瞬間に、
道路の段差でチェーンがギヤを飛び越えて外れたと考えられる。

初日からスポーツ自転車の大事なことを勉強した。

”ギヤはチェーンが斜めに走るような組み合わせで使うべからず”